Filtr cząstek stałych KIA Sportage, Optima / HYUNDAI iX35, iX40 - 1.7 CRDi - 289902A760 28990-2A760 289902A770 28990-2A770 Szukaj części według pojazdu Wybierz Pojazd Samochody Osobowe Pojazdy Ciężarowe Motocykle Autobusy Maszyny Budowlane Wózki widłowe Maszyny rolnicze Zobacz FILTR CZĄSTEK STAŁYCH DPF KIA SPORTAGE II 2.0CRDI w najniższych cenach na Allegro.pl. Najwięcej ofert w jednym miejscu. Radość zakupów i 100% bezpieczeństwa dla każdej transakcji. Kup Teraz! Filtr cząstek stałych DPF FAP Kia Sportage 2.0 CRDi 113 KM 2899027290 - Kup DPF FAP gwarancja bez limitu kilometrów Zajmujemy się także: Regeneracją pompowtryskiwaczy Regeneracją wtryskiwaczy Sklep z wtryskiwaczami i pompowtryskiwaczami Common Rail Bosch, Delphi, Siemens, Denso Regeneracja turbosprezarek Regeneracja wtryskiwaczy benzynowych Cena - od 390 zł netto. Regeneracja i czyszczenie filtrów DPF FAP i katalizatorów Kia. CZAS REALIZACJI. 1-2 dni robocze. Cena - od 550 zł netto Nowe filtry DPF FAP i katalizatory. GWARANCJA 2 lata bez limitu kilometrów. Stan - dostępne. Zadzwoń +48 725 803 803 Nasi specjaliści pomogą Ci wybrać właściwe części. Warto zaznaczyć, że pomimo tego, że filtr cząstek stałych trafił do wszystkich modeli diesla, to nie zawsze w eksploatacji miejskiej się wypala. Kia Sportage – który silnik wybrać? We flagowym modelu Kii, jakim niewątpliwie jest Sportage nie można jednoznacznie odrzucić żadnego z silników. Filtr cząstek stałych do KIA Sportage IV (QL, QLE) 2.0 CRDi AWD (136 kW / 185 KM) D4HA 09.2015 - 2023. Filtr cząstek stałych dpf dla Kia Sportage QL Hybryda silnik Diesla / elektryczny / 1.6 - 2.0 litra / 2018 - 2023 rok. 1.6 CRDi Eco-Dynamics+ (85 kW / 116 KM) D4FE 03.2019 - 2023. . Wandal Bywalec Posty: 25 Rejestracja: 06 lis 2010, 22:03 Czym jeżdzę: M 1,7 D orange Lokalizacja: Płońsk Filtr cząstek stałych dla tych co się boją silnika diesla ze względu na ewentualną konieczność wymiany filtra cząstek stałych PDF obecnie kilkanaście tysięcy (będą tanieć) przydatna strona z rozwiązaniem problemu ... DgodemQGHQ M 1,7 orange Bodzio_s40 Uzależniony Posty: 169 Rejestracja: 04 lis 2010, 19:54 Czym jeżdzę: Kia SPORTAGE FUSION (WD) Re: Filtr cząstek stałych Postautor: Bodzio_s40 » 14 lis 2010, 17:23 gwarancje sie traci,wiem to na po drugie to filtry nie sa takie straszne jak sie lac dobry olej(acea c3) i przegonic autko od czasu do czasu na autostradzie i jest ok Wandal Bywalec Posty: 25 Rejestracja: 06 lis 2010, 22:03 Czym jeżdzę: M 1,7 D orange Lokalizacja: Płońsk Re: Filtr cząstek stałych Postautor: Wandal » 15 lis 2010, 09:23 oczywiście że masz rację, ale gdyby coś się stało.... poza tym własnie dowiedziałem się, że od prawie 3 lat jeżdżę autem właśnie z takim filtrem i teraz już wiem dlaczego palił więcej i był słaby jak zona jeździła nim przez miesiąc tylko na zakupy ok 4 km, mechanicy mówili że z autem wszystko ok zwalałem winę na paliwo i dopiero gdy przegoniłem go w trasie ok 150 km zmienił sie jakby z fabryki go wypuscili, teraz znam przyczynę zamulony filtr czastek stałych i niewłaściwy kierowca za kierownicą M 1,7 orange jerry Uzależniony Posty: 171 Rejestracja: 23 wrz 2010, 21:58 Czym jeżdzę: Czarny Sportage XL CRDI Re: Filtr cząstek stałych Postautor: jerry » 15 lis 2010, 19:28 Mam pytanie, przypuśćmy że zapala się lampka informująca o rozpoczęciu wypalania filtra, a ja stoję akurat w korku, czy w takim razie mogę sobie radzić w ten sposób, że silnik trzymam na wyższych obrotach będąc na luzie? Czy na czas wypalania auto musi być w ruchu (zgodnie z zaleceniami min 60 km/h)?Teoretycznie stojąc w korku i trzymając na wyższych obrotach filtr powinien szybciej się rozgrzać i wypalić sadzę. Równocześnie strumień spalin na wyższych obrotach zapewnia wyższe ciśnienie a tym samym lepszy przedmuch. Jeżdżę czarnym CRDI, XL marko Nowy Posty: 20 Rejestracja: 15 paź 2010, 13:21 Czym jeżdzę: astra II Re: Filtr cząstek stałych Postautor: marko » 15 lis 2010, 19:38 jerry.. pewnie jak byś stał z tydzień w korku to mógłby być kłopot... a tak to zawsze zdążysz "przedmuchać" wydech... jak się zapala lampka (jeśli tak jest bo nie wiem) to nie jest tak, że od tego momentu musisz być na trasie i musisz przedmuchać wydech... Bodzio_s40 Uzależniony Posty: 169 Rejestracja: 04 lis 2010, 19:54 Czym jeżdzę: Kia SPORTAGE FUSION (WD) Re: Filtr cząstek stałych Postautor: Bodzio_s40 » 15 lis 2010, 19:47 wypalanie odbywa sie bezinwazyjnie(tzn. zadna lampka,kontrolka, informacja cie o tym nie informuje).zeby odbylo sie wypalanie filtra musza byc spelnione okreslone warunki; odpowiednia predkosc, tj. obroty temperatura silnika i filtr dostatecznie zapchany,czyli jakis odstep czasu od ostatniego zapali ci sie kontrolka to tylko dlatego ze filtr jest prawie calkowicie zatkany i moze ulec uszkodzeniu lub juz jest uszkodzonykrotko mowiac jesli zobaczysz kontrolke to muszisz jak najszybciej gnac do serwisu -Matti- Nowy Posty: 8 Rejestracja: 04 lis 2010, 19:54 Czym jeżdzę: CRDI - M Re: Filtr cząstek stałych Postautor: -Matti- » 15 lis 2010, 23:35 Poniżej informacja dot. filtra jaką dostałem z KIA Motors Polska:"W odpowiedzi na Pana zgłoszenie, uprzejmie informujemy, że nowy model Sportage spełniając normę Emisji EURO 5 , jak każde auto innego producenta z silnikiem Diesla ma filtr cząstek stałych, który jest bez obsługowy tzn. procedura czyszczenia uruchamiana jest bezwiednie podczas jazdy, gdy filtr wymaga czyszczenia. Dodatkowo serwis może przeprowadzić wymuszoną procedurę czyszczenia, gdy wymaga tego informacja podana z komputera diagnostycznego. Dzieje się tak, gdy parametry eksploatacyjne nie pozwalają na uruchomienie procedury czyszczenia filtra tj. samochód tylko stoi w korkach, jeździ na krótkich dystansach i w ogóle nie jeździ w tzw. trasie. Żywotność nie może być określona ze względu na różne warunki eksploatacyjne (jakość paliwa, styl jazdy itp.). Żywotność filtra we wszystkich markach jest podobna, ze względu tych samych poddostawców w/w filtra. " jeżdżę CRDI - "M" - "Czarna Mamba" DarekD Nowy Posty: 17 Rejestracja: 18 paź 2010, 23:25 Czym jeżdzę: Sportage 1,6 T-GDI 177 KM 4X4 Re: Filtr cząstek stałych Postautor: DarekD » 08 sty 2011, 00:10 Mam pytanie do użytkowników KS 1,7 (już niedługo i ja takim będę) w temacie DPFa. Szukając info na temat DPF wszedłem na stronę forum Peugeota. Na tej stronie znalazłem informację, że wypalaniu filtra towarzyszy w Peugeotach włączenie ogrzewania tylnej szyby, ogrzewania lusterek oraz wentylatora na chłodnicy. Wszystko po to aby jak najbardziej obciążyć silnik i zwiększyć temperaturę spalin, oczywiście oprócz dawkowania dodatkowego paliwa. Zjawisko to użytkownicy tych samochodów wykorzystali instalując diodę włączoną w obwód włączanych podczas wypalania urządzeń. A teraz pytanie, czy zauważyliście podczas wypalania jakieś podobne objawy, mogące posłużyć do zbudowania sygnalizacji tego zjawiska ? Pewnie wielu, mniej doświadczonym z tym urządzeniem by sie taka sygnalizacja przydała. bartdobr Uzależniony Posty: 172 Rejestracja: 04 lis 2010, 21:35 Czym jeżdzę: KS3 biała M Lokalizacja: Łódzkie Re: Filtr cząstek stałych Postautor: bartdobr » 08 sty 2011, 10:32 Jako użytkownik peugeota z FAP (=dpf) powiem, że żaden z tych objawów nie ma miejsca. Temperaturę spalin podnosi się poprzez wpuszczenie większej ilości paliwa oraz dozowanie niewielkich ilości płynu EOLYS, który się uzupełnia co 120 tys km, dlatego dawne filtry są tzw "obsługowe", w KS jest bezobsługowy - nie dolewa się niczego. Niezależnie od tego - średnio po 150 tys filtr się wymienia na nowy lub usuwa chipując. W KS3 ta druga opcja jest chyba jeszcze niedostępna.. sorry za OT z peugeotem:) Tak długo czekałem na że się doczekałem sabb Uzależniony Posty: 275 Rejestracja: 23 gru 2010, 22:21 Czym jeżdzę: sp crdi awd 184 km odebrana 30 10 2014 biała perła Re: Filtr cząstek stałych Postautor: sabb » 08 sty 2011, 22:13 tylko czy nie zaczną karac za brak dpf jak kiedyś za brak apteczki bryndzio Uzależniony Posty: 223 Rejestracja: 23 lis 2010, 19:08 Czym jeżdzę: autem, rowerem... Re: Filtr cząstek stałych Postautor: bryndzio » 08 sty 2011, 22:16 na 100% przeglądu rocznego nie przejdzie, już o tym na TVN Turbo mówili Na początku stycznia, lutego,marca, może... będzie SportAge czarna elkapsNa początku stycznia, lutego,marca,kwietnia, maja, może... będzie SportAge czarna elka... i tak od listopada (czytaj: "i tak do zajebania") sabb Uzależniony Posty: 275 Rejestracja: 23 gru 2010, 22:21 Czym jeżdzę: sp crdi awd 184 km odebrana 30 10 2014 biała perła Re: Filtr cząstek stałych Postautor: sabb » 08 sty 2011, 22:25 ja jak kupowałem to podpowiedziałem imbyb od razu mi go wycięli ale nie chcieli i kazali z nim jeżdzic co 2 tyg mam trasę otwock grajewo to mu pocisne i bede wypalał mam nadzieje maddj Bywalec Posty: 48 Rejestracja: 09 kwie 2013, 20:54 Czym jeżdzę: Sportage III crdi XL Lokalizacja: głuchołazy Okolice Nowego Yorku Re: Filtr cząstek stałych Postautor: maddj » 10 kwie 2013, 20:07 Odświerze temat jak wyglada dokladnie wypalnie w 1,7? Wie ktoś? co możesz zrobić jutro zrób dziś REROMEK Bywalec Posty: 101 Rejestracja: 30 sty 2012, 20:49 Czym jeżdzę: sportage crdi xl Lokalizacja: Sztum, na Powiślu Re: Filtr cząstek stałych Postautor: REROMEK » 10 kwie 2013, 22:03 przy obecnych temperaturach wypalanie wypada co 700-900 km, zaobserwować można to włączając na komputerku spalanie chwilowe - jest wyraźnie wyższe niż przy standardowej jeździe z daną prędkością, a jadąc z górki (na biegu) pokazuje, że zużywa paliwo mimo iż powinno się pokazać zero zużyciaktoś już o tym pisał - mam nadzieję że mój opis zjawiska jest w miarę zrozumiały a tak bogiem a prawdą - tyle przejechałeś sportkiem kilometrów i nie wiesz ??? lubię jeździć... kia sportage crdi xl sand track + skóra , ta jaśniejsza maddj Bywalec Posty: 48 Rejestracja: 09 kwie 2013, 20:54 Czym jeżdzę: Sportage III crdi XL Lokalizacja: głuchołazy Okolice Nowego Yorku Re: Filtr cząstek stałych Postautor: maddj » 10 kwie 2013, 22:18 Nie bo nic nie zaobserwowalem:( mozliwe jest ze on sie jeszcze niewypalal? co możesz zrobić jutro zrób dziś ZygJe Profesor od "silnikuf" Posty: 1304 Rejestracja: 13 gru 2011, 22:24 Czym jeżdzę: Peugeot 3008HYbrid4 300KM; KIA Sedona 3,3V6 275KM AT Lokalizacja: Audiovideo, San Escobar Re: Filtr cząstek stałych Postautor: ZygJe » 11 kwie 2013, 10:27 Zauważyłem, że (przynajmniej wg wskaźnika) przed wypalaniem DPF nieznacznie wzrasta spalanie (zapchany filtr?) a po wypalaniu jest niższe. Np przy 70km/h przed wypalaniem oscyluje ~5-6l/100 a po oscyluje 4-5. Ale może mam zwidy pozdrawiamByła: Sportage CRDi XL AWD AT - jedno z najlepszych aut jakie miałem Sorento V6 285KM AWD AT - moja sprzedana miłość - bo żona była zazdrosna...***** ***Idąc ciemną doliną zła się nie ulęknę, gdyż to ja jestem ten najgorszy REROMEK Bywalec Posty: 101 Rejestracja: 30 sty 2012, 20:49 Czym jeżdzę: sportage crdi xl Lokalizacja: Sztum, na Powiślu Re: Filtr cząstek stałych Postautor: REROMEK » 11 kwie 2013, 16:32 maddj pisze:Nie bo nic nie zaobserwowalem:( mozliwe jest ze on sie jeszcze niewypalal?wypalał się na pewno nie jeden raz lubię jeździć... kia sportage crdi xl sand track + skóra , ta jaśniejsza ZygJe Profesor od "silnikuf" Posty: 1304 Rejestracja: 13 gru 2011, 22:24 Czym jeżdzę: Peugeot 3008HYbrid4 300KM; KIA Sedona 3,3V6 275KM AT Lokalizacja: Audiovideo, San Escobar Re: Filtr cząstek stałych Postautor: ZygJe » 24 kwie 2013, 21:16 A tak wygląda wypalanie DPF w 184KM przed wypalaniem 4b tu filtr się wypala 5b Jak widać temp DPF ponad 600 st (a potrafi być i 650) co ciekawe to normalna temp wydechu w benzynie. Ciśnienie w dolocie ujemne (podciśnienie) znaczy sprężarka na bypass`ie (zapewne otwarty na stałe blow-off) i nie sama prędkość tylko na 4 biegu (60km/h to prędkość przełączania z 4 na 5 i automat różnie tu jeździ raz na 4 a raz na 5 b)temp DPF już ok 250st (tak jest normalnie - przy dużym obciążeniu wzrasta max do 300st) i jak widać turbo już coś dmucha Ciekawostka jest też wskaźnik chwilowego spalania. Przy normalnej pracy wskazania z Torqe i ze wskaźnika KS są identyczne natomiast przy wypalaniu Torqe pokazuje 3 - 4 l/100 (przy tej prędkości) a wskaźnik na liczniku 8 - 9 l/100km pozdrawiamByła: Sportage CRDi XL AWD AT - jedno z najlepszych aut jakie miałem Sorento V6 285KM AWD AT - moja sprzedana miłość - bo żona była zazdrosna...***** ***Idąc ciemną doliną zła się nie ulęknę, gdyż to ja jestem ten najgorszy mike Uzależniony Posty: 194 Rejestracja: 23 mar 2013, 19:12 Czym jeżdzę: Renault Master III Gadu Gadu: 4674149 Lokalizacja: Olkusz Re: Filtr cząstek stałych Postautor: mike » 27 kwie 2013, 18:05 Czy ktoś mi może napisac jak należy go wypalic ? czy wystarczy jecha na wyższych obrotach / powiedzmy ponad 2000 / jakiś czas ? czy musi byc prędkośc wyższa ? bo na 3 biegu też można jechac 90km/h , chciałem po prostu uświadomic ten proces córce zanim jej auto odbiorę michal55yh MODERATOR Posty: 728 Rejestracja: 17 mar 2012, 18:19 Czym jeżdzę: MultiJet Lokalizacja: Lubań Re: Filtr cząstek stałych Postautor: michal55yh » 27 kwie 2013, 18:09 On zaczyna się wypalać sam, kiedy chce. Jeśli zauważysz ten proces (wyższe spalanie) to należy go przegonić na troszkę wyższych obrotach niż normalnie. Najlepiej w czasie wypalania nie gasić auta tylko wyjechać poza miasto i się troszkę pokręcić zatruwając środowisko Zamówiona Sportage MHEV DCT FWD Experience GreenSkradziona Kia Stinger GT-Line Kia Optima CRDI AT XL Snow White PearlEX Kia cee'd CRDI MEX KS CRDI M Wróć do „SILNIK” Kto jest online Użytkownicy przeglądający to forum: Obecnie na forum nie ma żadnego zarejestrowanego użytkownika Sitemap Pozostałe ogłoszenia Znaleziono 39 ogłoszeń Znaleziono 39 ogłoszeń Twoje ogłoszenie na górze listy? Wyróżnij! HYUNDAI KIA CZUJNIK CIŚNIENIA DPF 39210-27450 Części samochodowe » Osobowe 300 zł Zduńska Wola wczoraj 21:58 CZUJNIK DPF KIA HYUNDAI CRDI 37300-2A850 Części samochodowe » Osobowe 50 zł Złotniki Kujawskie wczoraj 21:22 KATALIZATOR DPF FAP KIA SORENTO CARNIVAL EURO5 Części samochodowe » Osobowe 2 000 zł Dąbrowa Górnicza wczoraj 08:57 KIA FORTE SPOJLER ZDERZAKA 2TF31-AQ050 Części samochodowe » Osobowe 100 zł Rakoniewice 28 lip KATALIZATOR DPF KIA CEED III CRDI 289K1-2U000 Części samochodowe » Osobowe 500 zł Bielsko-Biała 27 lip Katalizator 04Ha4 Kia Stonic Rio Iv I20 Ii Części samochodowe » Osobowe 1 299,99 zł Łódź, Widzew 27 lip Kia sportage 1,7 filtr dpf Części samochodowe » Osobowe 1 200 zł Jarocin 27 lip HYUNDAI KIA TUSCON dpf katalizator c02f140 Części samochodowe » Osobowe 1 800 zł Lublin 27 lip RURA KATALIZATORA KIA SPORTAGE IV 1,7 CRDI Części samochodowe » Osobowe 100 zł Międzyrzecze Górne 26 lip RURA KATALIZATORA KIA SPORTAGE IV 1,7 CRDI Części samochodowe » Osobowe 100 zł Międzyrzecze Górne 26 lip Hyundai i30, Kia Ceed - Filtr cąstek stałych DPF, katalizator Części samochodowe » Osobowe 449 zł Sosnowiec 26 lip Filtr Cząstek DPF Kia Sportage,Hyundai Tucson Części samochodowe » Osobowe 390 zł Opole 26 lip Filtr DPF Kia Sportage Crdi 04-10 + wszystkie marki Części samochodowe » Osobowe 390 zł Koszalin 26 lip Filtr DPF Kia Hyundai I30 Cf2a690 Części samochodowe » Osobowe 390 zł Sanok 26 lip Filtr DPF Kia Sportage Hyundai I30 D C02a060 Części samochodowe » Osobowe 390 zł Wałbrzych 26 lip Filtr cząstek stałych DPF FAP katalizator Kia Hyundai wszystkie auta Części samochodowe » Osobowe 390 zł Gdańsk, Krakowiec - Górki Zachodnie 26 lip CZUJNIK DPF KIA CARENS III CRDI 39210-27490 Części samochodowe » Osobowe 475 zł Turek 26 lip Katalizator Dpf W07401 Kia Stonic I20 Iii Części samochodowe » Osobowe 2 424,99 zł Łódź, Widzew 26 lip Katalizator Dpf G04Fp0 Kia Ceed Iii Stonic Części samochodowe » Osobowe 1 454,99 zł Łódź, Widzew 26 lip Katalizator Dpf 25480 Kia Carens Iii 06- Części samochodowe » Osobowe 484,99 zł Łódź, Widzew 26 lip Katalizator Dpf Dee01 Kia Niro 16- Części samochodowe » Osobowe 1 115,49 zł Łódź, Widzew 26 lip Katalizator Dpf G04Fp0 Kia Stonic Ceed I30 Części samochodowe » Osobowe 1 454,99 zł Łódź, Widzew 26 lip Katalizator Dpf 04Hc0 Kia Stonic Ceed Iii I30 Części samochodowe » Osobowe 1 357,99 zł Łódź, Widzew 26 lip Katalizator Dpf 04Hc0 Kia Stonic Ceed Iii I30 Części samochodowe » Osobowe 1 357,99 zł Łódź, Widzew 26 lip Dpf Katalizator K02U000 Kia Ceed Iii I30 Iii Części samochodowe » Osobowe 339,49 zł Łódź, Widzew 26 lip Dpf Katalizator K02U000 Kia Ceed Iii I30 Iii Części samochodowe » Osobowe 484,99 zł Łódź, Widzew 26 lip Dpf Katalizator Cf2A690 Kia Ceed Ii I30 Ii Części samochodowe » Osobowe 1 939,99 zł Łódź, Widzew 26 lip Dpf Katalizator C02U000 Kia Ceed Iii I30 Iii Części samochodowe » Osobowe 2 909,99 zł Łódź, Widzew 26 lip Filtr Cząstek DPF Kia Sportage,Hyundai Tucson Części samochodowe » Osobowe 390 zł Opole 22 lip CZUJNIK FAP KIA CARENS MAGENTIS Części samochodowe » Osobowe 99 zł Swadzim 21 lip KIA FORTE CZĘŚCI HYBRYDA Części samochodowe » Osobowe 1 000 zł Dąbrowa 21 lip Filtr DPF Kia Sportage CRDi 113 KM 28990#27290 Od 390 zł Części samochodowe » Osobowe 390 zł Kędzierzyn-Koźle, Koźle 21 lip Filtr Cząstek Stałych Katalizator DPF FAP Kia Sorento 2,5 Części samochodowe » Osobowe 390 zł Do negocjacji Słupsk 20 lip Filtr cząstek stałych DPF FAP katalizator Kia Hyundai /wszystkie marki Części samochodowe » Osobowe 390 zł Wrocław, Psie Pole 20 lip Regenerowany filtr DPF KIA SPORTAGE (JE_, KM_) Części samochodowe » Osobowe 400 zł Zielona Góra 20 lip Filtr DPF Kia Carens 2,0 Drdi D4ea Części samochodowe » Osobowe 390 zł Przasnysz 20 lip NAJNIŻSZA CENA! Filtr DPF KIA Sportage (JE_, KM_) BM11080H Części samochodowe » Osobowe 1 590 zł Radom 20 lip Filtr Cząstek Stałych DPF FAP Kia Soul II Crdi Części samochodowe » Osobowe 390 zł Opole 20 lip Filtr Cząstek Stałych Katalizator DPF FAP Kia Sorento 2,5 Części samochodowe » Osobowe 350 zł Sandomierz 18 lip Znalezione wyniki dla: GDI Wysłane przez w 19 stycznia 2019 135 konny GDI o oznaczeniu Gamma G4FD to nowoczesny silnik benzynowy wyposażony w bezpośredni wtrysk paliwa. GDI jest silnikiem wolnossącym, nie posiada turbodoładowania. Posiada za to zmienne fazy rozrządu CCVT. Rozrząd oparty jest na łańcuchu. Czytaj więcej » Dynamax Zastosowany w Sportage trzeciej generacji napęd Dynamax stworzony razem z Magna Powertrain pozwala nie tylko na jazdę w terenie z wykorzystaniem napędu wszystkich czterech kół ale również zwiększa bezpieczeństwo jazdy na drodze. Czytaj więcej » Filtr cząstek stałych Filtr cząstek stałych w Kia Sportage III nie podlega 7 letniej gwarancji producenta! Gwaranacja na ten problematyczny element układu wydechowego obowiązuje jedynie na 24 miesięcy lub 40 000 kilometrów, w zależności co nastąpi wcześniej. Problemy z filtrem cząstek stałych pojawiają się natomiast najczęściej po przejechaniu 100 000 km lub później. Chiptuning Właściciele Sportage III z dieslem pod maską z pewnością nie mogą narzekać na brak możliwości zwiększenia mocy. 116 KM -> 150 KM 136 KM -> 167 KM Silniki W Sportage III przed liftingiem znajdziemy następujące silniki: benzynowy GDI z bezpośrednim wtryskiem paliwa o mocy 135 KM benzynowy o mocy 163 KM diesel o mocy 115 KM diesel o mocy 136 lub 184 KM Silniki Wół roboczy CRDi 112 KM Najsłabszy diesel nie grzeszył ani osiągami ani niskim zużyciem paliwa (przy dynamicznej jeździe oraz w mieście pali nawet 9-10 litrów). Niemożna natomiast narzekać na jego trwałość i drogie awarie. Pod tym względem sprawuje się wyśmienicie. Psuje się rzadko a naprawy są tanie. Nie posiada turbosprężarki o zmiennej geometrii ani filtra cząstek stałych. Ewentualna regencja turbo nie pociąga więc za sobą sporych kosztów. Nowoczesny diesel CRDi 140 KM Mocniejszy diesel dużo lepiej sobie radzi z 1,5 tonowym SUV-em. Spala przy tym podobne a nawet trochę mniejsze ilości paliwa niż diesel 112 KM. Niestety jego eksploatacja będzie droższa a trwałość niższa. benzyna 142 KM Silnik benzynowy o mocy 142 KM jest znaną i cenioną jednostką napędową wśród fanów koreańczyków. Pozytywne opinie można o nim znaleźć na forach Hyundaia Elantra oraz Coupe GK gdyż to prawie ta sama jednostka. Silnik ten w Sportage II wykazuje bardzo umiarkowany apetyt na paliwo: średnio 8-9 litrów a w mieście 10-11 litrów na 100 km to nie dużo jak półtora tonowego SUV-a ze 142 koniami pod maską. Znakomicie radzi sobie również z instalacją LPG. Na gazie spalając średnio około 11 litrów LPG. To trwała jednostka napędowa: przebiegi rzędu 300 000 km nie stanowią dla niej problemu. Wadą jest dynamika odczuwalnie gorsza niż CRDi mimo podobnej mocy maksymalnej. benzyna V6 175 KM Widlasta V6 bardzo ładnie ryczy gdy osiąga wyższe obroty. Niestety silnik ten jest znacznie droższy w eksploatacji niż benzyna: droga jest choćby sama wymiana rozrządu no i samo paliwo: w mieście potrafi spalić nawet 14 litrów a średnio musimy liczyć się z zużyciem na poziomie 10-11 litrów na setkę. Jazda nim jest bardzo przyjemna… ale ci którzy spodziewają się super osiągów będą zawiedzeni: silnik ten połączono z 4-ro biegową automatyczną skrzynią biegów i niestety osiągi nie są lepsze niż CDRi szczególnie gdy ten ostatni jest wzmocniony chipem. Kia Sportage III z pełnym odliczeniem VAT dla firm? W 2014 nastąpi powrót starych przepisów umożliwi przedsiębiorcom pełne odliczenie podatku VAT od wybranych modeli aut osobowych z homologacją ciężarową. Najprawdopodobniej będzie możliwy zakup Kia Sportage i odliczenie 100% zawartego w niej podatku VAT. Czytaj więcej » Pierwsza generacja Sportage została wprowadzona na rynek w 1993 roku. Można ją nazwać pierwszym i ostatnim terenowym Sportage. Duży prześwit pojazdu gwarantuje dobre właściwości terenowe. Nie wszystkie Sportage pierwszej generacji posiadają jednak napęd na 4 koła. Niektóre wersje posiadają tylko napęd na tył. To właśnie odróżnia ten stary model od nowszych: dołączanym napędem jest napęd przedni – tylny zawsze jest. To cecha prawdziwych aut terenowych. Najstarszy Sportage występował w kilku wersjach nadwozia: Kia Sportage II Sportage II pojawił się na rynku w 2004 roku. Jest udanym, dobrze wyposażonym SUV-em. W odróżnieniu od starszej wersji nie jest już to samochód na ramie – Kia Sportage II jest konstrukcją samonośną. Czytaj więcej » Komplet markowych części niezbędnych do serwisu filtrowo-olejowego Twojego samochodu. 8 litrów oleju TotalEnergies QUARTZ INEO LONG LIFE 5W-30 5L + 3 x 1L oraz Filtr oleju Filtron OE 674/6 [nr. oe Kia / Hyundai 26320 2F000 26320 2F100 26320-2F010 S2632-02F100 ] - nowoczesna technologia produkcji gwarantuje, że mogą one również być stosowane do rzadkiej wymiany oleju, czyli z wykorzystaniem nowoczesnych olejów w tym olejów o niskiej lepkości. TotalEnergies QUARTZ INEO LONG LIFE 5W-30Nowa generacja oleju silnikowego typu Low SAPS specjalnie opracowanego w celu spełnienia wymagań technicznych najnowszych to nowoczesny produkt, który optymalizuje sposób działania systemów ograniczających emisję związków toksycznych w spalinach (np. filtrów cząstek stałych, DPF). Olej ten jest odpowiedni do wszystkich silników benzynowych i wysokoprężnych w tym najnowszych spełniających normy Euro 5 i Euro 6. Zalecany do najbardziej ekstremalnych warunków użytkowania (jazda sportowa, częste rozruchy, jazda miejska i autostradowa). pojemność opakowania : 5L + 3 x 1L zastosowanie zestawu : HYUNDAI HYUNDAI TUCSON (TL, TLE) CRDi 136KM 2015-2020 Pojemność 7,6 Litry, z filtrem cząstek stałychHYUNDAI TUCSON (TL, TLE) CRDi 185KM 2015-2020 Pojemność 7,6 Litry, z filtrem cząstek stałychHYUNDAI TUCSON (TL, TLE) CRDi Hybrid 48V AWD 185KM 2018-> Pojemność 7,6 Litry, z filtrem cząstek stałychHYUNDAI TUCSON (TL, TLE) CRDi AWD 136KM 2015-2020 Pojemność 7,6 Litry, z filtrem cząstek stałychHYUNDAI TUCSON (TL, TLE) CRDi AWD 185KM 2015-2020 Pojemność 7,6 Litry, z filtrem cząstek stałych HYUNDAI ix35 (LM, EL, ELH) CRDi 136KM 2010-> Pojemność 8 Litrów, z filtrem cząstek stałychHYUNDAI ix35 (LM, EL, ELH) CRDi 184KM 2012-> Pojemność 8 Litrów, z filtrem cząstek stałychHYUNDAI ix35 (LM, EL, ELH) CRDi 4WD 136KM 2010-> Pojemność 8 Litrów, z filtrem cząstek stałychHYUNDAI ix35 (LM, EL, ELH) CRDi 4WD 184KM 2010-> Pojemność 8 Litrów, z filtrem cząstek stałychstałychHYUNDAI ix35 Van CRDi 4WD 136KM 2009-2015 Pojemność 8 Litrów, z filtrem cząstek stałych KIA KIA SPORTAGE III (SL) CRDi 136KM 2010-> Pojemność 8 Litrów, z filtrem cząstek stałychKIA SPORTAGE III (SL) CRDi 184KM 2010-> Pojemność 8 Litrów, z filtrem cząstek stałychKIA SPORTAGE III (SL) CRDi AWD 136KM 2010-> Pojemność 8 Litrów, z filtrem cząstek stałychKIA SPORTAGE III (SL) CRDi AWD 184KM 2010-> Pojemność 8 Litrów, z filtrem cząstek stałych KIA SPORTAGE IV (QL, QLE) CRDi 136KM 2015-> Pojemność 7,6 Litry, z filtrem cząstek stałychKIA SPORTAGE IV (QL, QLE) CRDi 185KM 2015-> Pojemność 7,6 Litry, z filtrem cząstek stałychKIA SPORTAGE IV (QL, QLE) CRDi AWD 136KM 2015-> Pojemność 7,6 Litry, z filtrem cząstek stałychKIA SPORTAGE IV (QL, QLE) CRDi AWD 185KM 2015-> Pojemność 7,6 Litry, z filtrem cząstek stałychKIA SPORTAGE IV (QL, QLE) CRDi Eco-Dynamics+ AWD 185KM 2018-> Pojemność 7,6 Litry, z filtrem cząstek stałych Filtr DPF w Kia Sportage II CRDI 115 KM potrafi sprawić wiele problemów. Niestety, nawet przy małych przebiegach (szczególnie w autach używanych głównie do jazdy w mieście) filtr cząstek stałych w Kia Sportage II CRDI 115 KM potrafi się zapchać i procedura wypalania nie daje żadnego efektu. Jedyną w pełni skuteczną metodą na pozbycie się problemu jest całkowite usunięcie filtra DPF w Kia Sportage II CRDI 115 filtra DPF w Kia Sportage II CRDI 115 KM to proces składający się z trzech etapów: 1. MECHANICZNE USUNIĘCIE FILTRA CZĄSTEK STAŁYCH - polega na wymontowaniu puszki filtra z auta, otworzeniu jej i wyciągnięciu wkładu filtra. Następnie wykonana zostaje atrapa i wszystko montowane jest ponownie w aucie. Dzięki temu nie ma żadnych śladów modyfikacji w samochodzie, wszystko wygląda tak jak przed usunięciem DPF w Kia Sportage II CRDI 115 KM i nie ma problemów podczas jakiejkolwiek kontroli. Uwaga: w naszej firmie usuwamy tylko uszkodzony filtr. Katalizator oraz wszystkie czujniki pozostają na swoim miejscu. 2. ELEKTRONICZNE USUNIĘCIE FILTRA CZĄSTEK STAŁYCH - polega na przeprogramowaniu sterownika silnika. Jest to najlepsza i w pełni skuteczna metoda. Dzięki temu nie włącza się procedura wypalania filtra DPF w Kia Sportage II CRDI 115 KM. Auto zachowuje się tak, jakby fabrycznie nie było wyposażone w filtr cząstek stałych. Uwaga: program w sterowniku jednostki napędowej jest zapisem cyfrowym, nie ma możliwości żeby samoistnie się zmienił. Dzięki temu po tak wykonanej usłudze usunięcia filtra cząstek stałych w Kia Sportage II CRDI 115 KM problem z filtrem DPF nigdy więcej nie powróci. NOWOŚĆ: jako jedyni na polskim rynku badamy stopień zadymienia spalin 3. POMIAR ZADYMIENIA / EMISJI - posiadamy urządzenie DS2 PC, w które wyposażona jest polska policja i służby. Dzięki temu wiemy, że Kia Sportage II CRDI 115 KM bez filtra cząstek stałych spełnia europejskie normy zadymienia. W momencie odbioru pojazdu z naszego serwisu właściciel auta otrzymuje wydrukowany raport z wykonanego pomiaru. Uwaga: Szczegóły oraz opis procesu pomiaru zadymienia opisujemy w zakładce POMIAR ZADYMIENIA SPALIN.

kia sportage filtr cząstek stałych